在這個網(wǎng)絡(luò)異常發(fā)達(dá)的年代，我們的日常生活中充滿了各種各樣的電子產(chǎn)品。斷電一會兒，可能都會讓我們方寸大亂。電力的作用很大，一度電就能做很多事情：

電總是在我們看不到的地方默默提供便利。比如醫(yī)院，在災(zāi)難來臨時時刻保持光亮，為醫(yī)院保證重癥病人護理的不斷供電。還有常載電源、工業(yè)、通信、數(shù)據(jù)中心、鐵路、油田、船機等領(lǐng)域都是一刻也離不開電、而電力解決方案的提供要依賴可靠快速的發(fā)電技術(shù)來支持。

什么是發(fā)電機組？什么是柴油發(fā)電機組？相信很多小伙伴都不了解這些問題。小編今天向大家講解一些關(guān)于發(fā)電機的小知識。

首先介紹一下什么是發(fā)電機組，它是指能將機械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的一種小型發(fā)電設(shè)備。

一般我們常見的發(fā)電機組通常由汽輪機、水輪機或內(nèi)燃機（汽油機、柴油機等發(fā)動機）驅(qū)動。由于柴油發(fā)電機組的容量較大，可并機運行且持續(xù)供電時間長，還可獨立運行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對常見的發(fā)電機組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。

　　柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進(jìn)口柴油發(fā)電機組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。

一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等多個部件構(gòu)成。

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