柴油濾芯每400小時更換一次。如果長期不拆換，會影響到驅(qū)動力，由于濾芯的作用是清除過多到殘渣和水份。依據(jù)柴油的品質(zhì)，若顧客所使用的柴油機(jī)品質(zhì)較差，最好是在每300小時上下?lián)Q一次，但如果長期不拆換，會毀壞噴油泵和柴油泵。新柴油機(jī)初次運作50小時或大中修50小時后更換。發(fā)電機(jī)油水分離器一般用于在燃油箱與輸油泵之間。油水分離器的主要目的是將柴油中的水份分離出來。并對柴油進(jìn)行初濾，起到凈化柴油品質(zhì)，對柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)一步的保護(hù)作用。

柴油發(fā)電機(jī)組的柴油濾芯要確保較好的過慮實際效果，長久有效，必須準(zhǔn)時換濾芯，因此每一年換過濾芯。

柴油發(fā)電機(jī)組柴油濾芯阻塞是常見故障之一。假如發(fā)電機(jī)組運作環(huán)境污染比較嚴(yán)重，柴油機(jī)質(zhì)量不好，混和渣比較多，會阻塞過濾芯。換柴油濾芯是提升柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵因素。應(yīng)合理安排工作員維護(hù)保養(yǎng)和拆換柴油濾芯，以保證柴油機(jī)通暢。

柴油過濾裝置有柴油濾芯與油水分離器，避免殘渣進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)，但柴油機(jī)里的雜質(zhì).殘渣也是不可避免的，因此在發(fā)電機(jī)組運行中，過濾裝置起到重要作用，但同時雜質(zhì)或殘渣沉積在過濾裝置內(nèi)腔，過慮能力下降，沉積太多，柴油發(fā)電機(jī)組不能提供運作負(fù)載，所以油水分離器柴油濾芯需要定期更換。柴油發(fā)電機(jī)油水分離器主要基于水和燃料的密度差，利用重力的原理沉降以除去雜質(zhì)和水分離器，和內(nèi)部擴(kuò)散錐體，過濾器等的分離元件。

提議發(fā)電機(jī)油水分離器常常放水，半年左右換一次，具體情況如下所示：

1.油水分離器一般是依據(jù)水與燃料的密度差，運用重力沉降基本原理去除雜質(zhì)和水分的分離設(shè)備，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有擴(kuò)散錐、過濾網(wǎng)等分離出來元器件；

2.油水分離器也有其他功能，如對汽柴油開展預(yù)加溫，防止殘渣過多等；

3.油水分離器也屬于一種柴油濾清器，主導(dǎo)作用是除去柴油機(jī)中的水分，降低噴油泵常見故障，提升發(fā)動機(jī)使用yq；

4.油水分離器只對柴油開展油水分離器，將油中的水提取出來，對改善點燃發(fā)電機(jī)組柴油有一定的功效。

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