蓄電池是保障每臺柴油發(fā)電機(jī)組成功啟動的必要條件，其作用是實施對柴油機(jī)的電啟動、控制機(jī)組燃油系統(tǒng)以及自動化（ATS）的實時啟動運行或停止。如果它不能正常供電，將會對柴油發(fā)電機(jī)組的運行產(chǎn)生重大影響。今天由頂博電力為大家詳細(xì)解析下柴油發(fā)電機(jī)組全自動蓄電池的充電正常與否的檢查方法。

如果你有三用電表，在起動發(fā)動機(jī)后，量一下電瓶兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。如果發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請專業(yè)人員檢修了。如果沒有三用電表，可用目測法。具體做法是：發(fā)動機(jī)起動后，打開電瓶的加水蓋，看看每一小格有無氣泡冒出。正常情況是不斷有氣泡冒出的，而且越充電會冒越多。如果沒有氣泡冒出，則可能是充電系統(tǒng)出現(xiàn)了毛病。在此特別提醒，注意此時千萬不要在現(xiàn)場抽煙。因為在做此項檢驗時會有氫氣產(chǎn)生，抽煙會導(dǎo)致爆炸起火的危險。

此外，柴油發(fā)電機(jī)組全自動的新蓄電池在充電時有以下兩點注意事項：一是新蓄電池在使用前應(yīng)按規(guī)定分兩階段進(jìn)行充電。經(jīng)*階段充電，當(dāng)液面與均勻起泡，或單格電池的端正壓上升到2.4V后應(yīng)進(jìn)行第二階段充電，直至端電壓和電解液比重在3h內(nèi)基本穩(wěn)定為止。(注：充電期間，電解液溫度不可超過45oC，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施，以免電池過熱影響內(nèi)部質(zhì)量)； 二是充電時，蓄電池的正極應(yīng)接直流充電電源正極，負(fù)極接充電電源負(fù)極，切不可接錯。并必須旋開通氣蓋，讓充電時產(chǎn)生的氣體外逸暢通。蓄電池充足電后，即可進(jìn)行試放電或?qū)嵉厥褂谩?/span>

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