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什么是柴油發(fā)電機(jī)供油量?汽缸有敲擊聲并冒黑煙是什么原因?

2022-07-12
來源:
6044

供油量是指柴油泵依據(jù)柴油發(fā)電機(jī)工作負(fù)荷規(guī)定向噴油泵供油的燃油量。針對多缸發(fā)動機(jī),每缸供油量不可相距3%,以防危害柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。供油由調(diào)速器操縱,可在要求的速率范圍內(nèi)隨負(fù)載轉(zhuǎn)變自動更改供油量,操縱曲軸最高速度,維持最低速度,使柴油機(jī)正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均勻會影響柴油機(jī)的運(yùn)作。


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如果噴油泵供油量過小,柴油機(jī)將難以啟動,動力不足。

原因:(1)噴油泵的供油量是根據(jù)柴油機(jī)的負(fù)荷,由油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)來調(diào)節(jié)的。如果噴油泵油量調(diào)節(jié)桿、導(dǎo)槽卡在供油量最小的位置,或調(diào)速器的連桿、齒條、撥叉卡在供油量最小的位置,都會造成噴油油泵供油量太小。


(2)噴油泵柱塞副磨損嚴(yán)重,密封性能降低,也會造成供油壓力和供油量下降。


(3)噴油泵出口閥工作不良,內(nèi)漏增多,導(dǎo)致供油量減少。


如果噴油泵供油量過大,會因空燃比異常而冒黑煙。原因:

(1)柱塞調(diào)整不當(dāng),使供油量過大。


(2)松開調(diào)整齒輪鎖緊螺母,使調(diào)整齒輪移位。


(3)調(diào)速器控制臂限位螺釘調(diào)整不當(dāng)。有的操作人員為了提高發(fā)電機(jī)組速度,不正常地調(diào)整調(diào)速螺釘和限油器;更有甚至者,將油門桿直接掛在調(diào)速彈簧上,誤加速度,不僅加速了零件的磨損,也降低了發(fā)電機(jī)組的安全性;機(jī)械效率降低,油耗增加。


柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)實(shí)測,如果運(yùn)轉(zhuǎn)速度超過規(guī)定限值的10%,發(fā)電機(jī)組油耗率會增加3%~4%。發(fā)電機(jī)組多缸柴油機(jī)供油不均會導(dǎo)致油量大的氣缸在工作時發(fā)出爆震聲并冒黑煙。


怠速時,轉(zhuǎn)速波動較大時,會出現(xiàn)“跑偏”現(xiàn)象。原因:噴油泵標(biāo)定不當(dāng)、最大供油量限制裝置磨損、油量控制機(jī)構(gòu)裝配或調(diào)整不當(dāng)?shù)?;彈簧永久變形或斷裂等?/p>


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