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柴油發(fā)電機組氣門與氣門座密封性的檢驗方法有幾種?

2022-06-23
來源:
5599

氣門與氣門座是柴油發(fā)電機的關系到燃燒部分,其密封性直接關系到柴油發(fā)電機的耗油的安全性及工作均衡長久性。然而檢驗柴油發(fā)電機組氣門與氣門座密封性是門技術工程活,其密封質(zhì)量的判斷、分析必須通過專業(yè)的檢測手段。氣門與氣門座密封性檢測方法,門與氣門座密封性檢驗方法。一般按承載力分為憑眼睛觀察、鉛筆劃線、注油法、用專用儀器檢查。氣門與氣門座密封性檢測技術從初級的的只使用憑眼睛觀察發(fā)展到目前的用專用儀器、注油法等綜合全面檢測。


柴油發(fā)電機組氣門


一:憑眼睛觀察研磨的程度

磨好的氣門,接觸面應呈現(xiàn)出一條均勻封閉的光環(huán)。接觸面寬度,一般進氣門為1.5~3mm,排氣門為2~3mm。


二:鉛筆劃線法

用軟鉛筆在氣門下作面上均勻地(約每隔4mm劃一條線)劃上若干道線條,與相配氣門座工作面接觸,并轉(zhuǎn)動氣門1/8~1/4圈,然后取出氣門檢查鉛筆線條,如圖4-15所示。如鉛筆線條均被切斷,則表示密封良好,若有的線條未斷,則表示密封不嚴,需重新研磨。


三:注油法

將磨好的氣門裝入座內(nèi),加入少許汽油或柴油,如下圖所示。若5min內(nèi)氣門與座之間沒有滲漏現(xiàn)象,則表示氣門密封良好。


四:用專用儀器檢查

即用帶有氣壓表的專門檢驗氣門密封性的檢驗器檢查。檢查時,先將空氣容筒緊密地壓在氣門座的缸體上,再捏橡皮球,使空氣容筒內(nèi)具有0.06~0.07Mpa(0.6~0.7kgf/cm2)的壓力,如果在30s內(nèi)氣壓表的讀數(shù)不下降,則表示氣門與座的密封性良好。


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