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噴油器故障導致柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)不能啟動?

2021-09-28
來源: 發(fā)電機廠家頂博電力
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頂博電力非常高興又來跟大家一起分享與探討柴油發(fā)動機噴油器診斷方法,前幾篇和大家一起討論到了燃油系統(tǒng)一些故障的分析和一些檢修的方法,今天我們來講講柴油發(fā)動機噴油器診斷方法有哪些的。


下面將詳細介紹一些常見的噴油器故障診斷與維修方法等。

對柴油發(fā)動機噴油器問題進行診斷方法如下:隨著時間的推移,噴射器會變得疲勞和虛弱。即使它們是電子的,有時噴射器內(nèi)的機械部件也可能磨損,停止正常工作,甚至出現(xiàn)故障。


噴油器故障導致柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)不能啟動?


在這種情況下,故障診斷儀通常會找出有貢獻問題的氣缸。

然而,除了磨損或疲勞之外,噴油器可能會出現(xiàn)故障。最常見的故障之一是噴油器體破裂。當開裂時會引起其他問題,這更難確定。雖然噴油器體可能會破裂,但發(fā)動機可能仍然運行良好,只是需要較長時間才能起動。


此外,可能會發(fā)現(xiàn)油位上升,從而注意到油中有一些燃油稀釋。當發(fā)動機關閉時,噴油器體上的裂紋通常會導致燃油從燃油管路和油軌排回油箱。當泄漏發(fā)生時,發(fā)動機必須過度旋轉(zhuǎn)一段時間,以便重新灌注噴射系統(tǒng)。


共軌噴射系統(tǒng)的正常起動時間通常約為三到五秒。這就是共軌泵將燃油壓力建立到“閾值”所需的時間。在發(fā)動機中,直到燃油分配管壓力達到閾值,控制器才會啟動噴油器。當噴油器破裂,燃油在噴射系統(tǒng)中向下泄漏時,為了使燃油系統(tǒng)重新加注燃油,并且達到點火所需的閾值,起動時間將幾乎增加兩倍。


準確確定哪個噴油器破裂可能是一個漫長的過程。首先拆下氣門室蓋,然后轉(zhuǎn)動發(fā)動機,讓其怠速運轉(zhuǎn)。用燈研究每個氣缸的噴油器體。有時,如果噴油器體外部開裂,您可能會注意到噴油器冒出的一小縷煙霧。有時能看到的那縷煙,實際上是燃料從裂縫中釋放出來的霧化。但這縷不應該與竄氣混淆,竄氣也會被看到。如果噴油器外部破裂并產(chǎn)生一縷煙霧,聞到空氣中柴油的味道。


雖然今天的診斷工具和先進的發(fā)動機電子設備使查明柴油發(fā)動機的使用性能問題變得更加容易,但這并不意味著所有問題都可以如此容易地解決。如需了解更多詳情,歡迎聯(lián)系頂博電力。

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