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發(fā)電機組內燃機潤滑系統(tǒng)基本組成及檢查保養(yǎng)步驟

2021-07-02
來源: 頂博電力
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發(fā)電機組內燃機潤滑系統(tǒng)作用是保證柴油機相對運動部件的摩擦面上有定質、定量、定壓的潤滑油。


內燃機潤滑系統(tǒng)的基本任務是將一定數(shù)量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑。其主要功能是:減少零件摩擦和磨損;對摩擦表面進行清洗和冷卻;提高活塞環(huán)與汽缸壁的密封性能;同時起防銹作用。隨著內燃機強化程度的提高,對潤滑系統(tǒng)和潤滑油都提出了更高的要求。

發(fā)電機組內燃機潤滑系統(tǒng)基本組成及檢查保養(yǎng)步驟

柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的基本組成

潤滑系統(tǒng)由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調辰閥等組成。機油泵、油底殼、機油道和油管,用以儲存機油,使機油在運動機件間強制循環(huán);機油細濾器、粗濾器、集濾器;用以清除機油中的各種雜質;機油壓力表、機油溫度表,用以顯示潤滑系統(tǒng)的工作狀況;機油拎卻器,用來冷卻機油,防止機油溫度過高,影響潤滑效果;調壓閥、限壓閥和旁通閥,用以調節(jié)和限制機油壓力,保證潤滑系統(tǒng)安全可靠地工作。


潤滑系統(tǒng)中的機油經(jīng)常處在高溫、高壓狀態(tài),極易生成油泥、膠質等沉積物。這些沉積物黏附在潤滑系統(tǒng)的內表面,不但減小了油道的橫截面積,影響到潤滑油的正常流動,而且還會加速潤滑油變質,使運動摩擦副表面磨損加劇,在更換潤滑油時更不會自動清除。


柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的污染物它們包括灰塵和雜質顆粒、碳、水、燃油、機油氧化物和酸性物積聚。因此對潤滑油過濾和定期更換。檢查柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)得情況,步驟如下:


查看機油管及管接頭位置有沒有漏油情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。檢查油底殼得機油量,將曲軸箱旁得量油尺抽出,觀察機油面得高度是否符合規(guī)矩得要求,否則應添加機油,對柴油機,冬季加8號或11號柴油機機油,夏季加14號機油。柴油發(fā)電機的潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。 當柴油機排氣溫度增加時,應檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。

 

機油溫度冷卻到充分喪失流動性時叫凝固點。凝固點高的機油極易丟失流動性,機油達到凝固時,潤滑系統(tǒng)就就不可以正常運轉。因此,要求機油的凝固點要低,特別是嚴寒地區(qū),凝固點一般要求在-30℃~0℃。

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