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觀察排氣口積炭判斷移動(dòng)發(fā)電機(jī)組工作狀況

2020-08-04
來(lái)源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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由于磨損,柴油發(fā)電機(jī)組在用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,這是一種很正常的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)磨損是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)零部件間相互接觸產(chǎn)生摩擦表面之間的摩擦,有摩擦阻力就有損耗,引起機(jī)械能量的消耗并轉(zhuǎn)化而放出熱量,產(chǎn)生磨損。

 

因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然會(huì)因摩擦,零件磨損,功率下降。

 

判斷移動(dòng)發(fā)電機(jī)組工作狀況的方法之一是觀察排氣口積炭情況。

觀察排氣口積炭判斷移動(dòng)發(fā)電機(jī)組工作狀況

機(jī)組排氣口積炭呈黑灰色,表面像覆蓋著一層白霜,積炭層不厚極薄,說(shuō)明機(jī)組的柴油機(jī)工作狀況良好。

 

積炭色澤黑亮而不濕,說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組輕微燒機(jī)油。

 

某個(gè)氣缸該排氣口的積炭較厚,說(shuō)明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差,應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

 

個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油流痕,說(shuō)明該氣缸燒機(jī)油,應(yīng)進(jìn)行檢查修理。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油有以下原因眾多,活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、氣缸嚴(yán)重磨損、氣門導(dǎo)管嚴(yán)重磨損或?qū)Ч苡头馐Аu輪增壓器的油封裝置失效、曲軸箱透氣管道單向閥失靈等原因都有可能造成機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

 

各缸排氣口積炭層均較厚,且色澤較深的,多因工作溫度過低,或噴油過晚,后燃現(xiàn)象嚴(yán)重所致。

 

我們的移動(dòng)發(fā)電機(jī)組過程中會(huì)產(chǎn)生燃燒,燃燒不充分產(chǎn)生的油泥積碳等物質(zhì)會(huì)吸附在排氣管管壁上,所以使用了一段時(shí)間后,無(wú)法避免排氣管變黑的現(xiàn)象。積碳嚴(yán)重,極有可能造成怠速不穩(wěn),動(dòng)力下降,加速無(wú)力等情況,影響移動(dòng)發(fā)電機(jī)組正常工作狀況。

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