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150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)氣缸封閉性差,壓縮比變小

2020-05-14
來(lái)源: 頂博電力
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柴油發(fā)電機(jī)組的真空性好,柴油的壓力就大,給油就會(huì)更加順暢。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)壓縮產(chǎn)生較大的壓強(qiáng),通過(guò)壓強(qiáng)的真空性將柴油點(diǎn)燃打火,從而產(chǎn)生動(dòng)力,再由動(dòng)力轉(zhuǎn)化成電力的一種方式。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣經(jīng)過(guò)壓縮后體積縮小,密度增大,燃燒起來(lái)就比較迅速,著火后膨脹比就高,氣缸壓力上升也就高,于是壓下活塞的力量加大,也就是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力比較大。

 

150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)氣缸封閉性差,壓縮壓力不足故障的可能原因有:柴油發(fā)電機(jī)活塞缸套組漏氣;氣門(mén)漏氣;氣缸墊漏氣;噴油器墊片漏氣:

移動(dòng)拖車(chē)柴油發(fā)電機(jī)組

1)  靜音柴油發(fā)電機(jī)活塞環(huán)磨損或膠結(jié),失去彈力,不起封閉作用;安裝時(shí),活塞環(huán)環(huán)口沒(méi)有錯(cuò)開(kāi)、安裝方向不對(duì),都會(huì)使密封作用減弱。

 

2)柴油發(fā)電機(jī)活塞與缸套磨損,使燃?xì)饴┦В焊鼡Q活塞與缸套時(shí),若間隙過(guò)大,燃?xì)饴┬沽吭龃?;若間隙過(guò)小,活塞環(huán)與缸套的摩擦損失增加。柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時(shí)的壓力。

 

3) 150kw靜音柴油發(fā)電機(jī)氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)或零件嚴(yán)重磨損和積炭嚴(yán)重、氣門(mén)彈簧失效,減壓間隙調(diào)整不當(dāng),都會(huì)造成氣門(mén)漏氣。

 

4)安裝噴油器時(shí),固定噴油器的兩個(gè)螺母不均勻擰緊;安裝缸蓋時(shí),不按規(guī)定順序、力矩?cái)Q緊,都會(huì)使氣缸漏氣。

 

5) 柴油發(fā)電機(jī)壓縮比降低。柴油發(fā)電機(jī)組氣缸封閉性差會(huì)出現(xiàn)反復(fù)啟動(dòng)而不能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。由于主軸承、連桿瓦、連桿襯套等零件的磨損,會(huì)使活塞頂部的距離增加;氣門(mén)與座磨損嚴(yán)重,使燃燒室的容積增大,壓縮比減小。



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