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康明斯柴油發(fā)電機組冷卻器種類規(guī)格及維護保養(yǎng)技巧

2020-01-07
來源: 頂博電力
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眾所周知,摩擦產(chǎn)生熱量,對于柴油發(fā)動機作為動力輸出單位,大量的往復(fù)運動勢必會產(chǎn)生大量的熱量。在保護運動部件的同時,油溫會隨著熱量的增加而升高。過高的油溫會直接影響潤滑油的潤滑效果,降低粘度,增加磨損甚至氧化變質(zhì)可能性。因此,柴油發(fā)電機組需要配備機油冷卻器,使?jié)櫥吐酚蜏乇3衷谡7秶鷥?nèi)。今天頂博電力發(fā)電機廠家小編將為大家介紹兩種常見的冷卻器。


機油冷卻器的種類以及特點:常規(guī)柴油機冷卻器,有水冷式油冷卻器和風(fēng)冷式散熱器兩種,根據(jù)柴油機使用情況可分別選用,風(fēng)冷式冷卻器只針對帶帶風(fēng)扇冷卻的柴油機。


1.水冷式機油冷卻器

水冷式冷卻器是圓柱形的,由銅管、散熱器和隔膜組成。水在芯管中流動;油在芯層和殼層之間流動?;A(chǔ)柴油機水冷式冷卻器有五種不同規(guī)格,其主要區(qū)別見表。

水冷式冷卻器

根據(jù)不同型號和功率,應(yīng)采用不同規(guī)格的水冷式冷卻器。購買附件時,應(yīng)定期清洗冷卻器。重新裝配時,油封環(huán)應(yīng)保持平整并處于正確位置。老化或粘密封件應(yīng)更換,否則會造成油水混合,造成柴油機故障。


水冷式機油冷卻器保養(yǎng):檢修時,檢查冷卻器芯是否脫焊或磨損。如有必要,在使用前對單根管道兩端的孔口進行補焊或兩端孔口悶死處理。如果冷卻銅管損壞較多,應(yīng)更換整個芯。在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機時,應(yīng)注意放出冷卻水或及時使用防凍冷卻液,防止冷卻器開裂。

風(fēng)冷冷卻器

2.風(fēng)冷式機油散熱器

僅限于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機,安裝在冷卻水散熱器后面。柴油機工作時,機油流過銅管,將熱量傳遞到管壁和散熱器,最后風(fēng)扇將熱量吹走。保養(yǎng)方法是同水散熱器,4缸和6缸直列式柴油機的風(fēng)冷式機油散熱器有兩種規(guī)格詳見圖表。

風(fēng)冷柴油機

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