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柴油發(fā)電機(jī)組噪音來源及降低辦法知識(shí)分享

2019-10-10
來源: 頂博電力
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眾所周知我們使用的柴油發(fā)電機(jī)組不能噪音太大,如果聲音太大勢(shì)必會(huì)影響我們的正常工作生活。但也無法避免發(fā)電機(jī)組使用一段時(shí)間后出現(xiàn)噪音增大等問題,那么我們就需要了解噪音源在哪里及正確的降低噪音的辦法,今天由頂博電力小編為您科普。


一、柴油發(fā)電機(jī)組噪音來源哪些


1:從引擎殼體散發(fā)出來。一般頻率約為 500-3KHz,在不同的引擎轉(zhuǎn)速下而不同的噪音值,一般轉(zhuǎn)速增加 2 倍時(shí),噪音值約增加 9-12 分貝。


2:從空氣進(jìn)氣與出氣口溢散出來。有沒有負(fù)載之下相差約 10-15 分貝,比噪音特性為 2k-4k 頻率的噪音值大,一般進(jìn)氣風(fēng)量有 90%用來冷卻,10% 用來燃燒。


3:從引擎排放口。有沒有負(fù)載之下相差約 10-15 分貝,主要頻率噪音為(轉(zhuǎn)速/60)x(汽缸數(shù)/2)。另外一般若需要二個(gè)排放型消音器情況下,一個(gè)為降低低頻的反應(yīng)型消音器,一個(gè)為吸收高頻音的吸音型消音器。前者可置于隔音罩之內(nèi),后者可置于隔音罩之外以節(jié)省空間。


4:從冷卻風(fēng)扇和其他附屬設(shè)備。此部份噪音值與前所述的相較值不大,一般都可以忽略不計(jì)。


二、如何降低柴油發(fā)電機(jī)組的噪音


1、降低聲源噪聲。


2、控制噪聲傳播途徑。降低聲源噪音的辦法一般是很難實(shí)現(xiàn)的,只有在其傳播途徑上進(jìn)行處理。控制噪聲傳播途徑的關(guān)鍵,是利用聲波在傳播中自然衰減的辦法去縮小噪聲的污染,具體措施有這幾種方式:1、吸聲2、隔聲3、改變?cè)肼晜鞑シ较?。在?shí)際工程中根據(jù)需要,有時(shí)用其一種,有時(shí)三種手段并用。絕大部分采用三種方法并用的措施,對(duì)進(jìn)、排風(fēng)口進(jìn)行吸聲、隔聲處理;排煙口改變?cè)肼晜鞑シ较?;墻面和吊頂進(jìn)行吸聲處理等。發(fā)電機(jī)廠家頂博電力在此提醒用戶,在控制機(jī)房噪聲的同時(shí),一定注意機(jī)房的通風(fēng)、散熱、采光及照明 。


頂博電力專業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組,公司一直為客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品,滿足客戶的需求。合作供應(yīng)的柴油機(jī)品牌有上柴,玉柴,康明斯,沃爾沃等,組裝的柴油發(fā)電機(jī)組功率30-3000kw可供用戶選擇,規(guī)格型號(hào)齊全,大量現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎蒞臨本廠參觀考察洽談合作:dglangkun.com


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