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導致柴油發(fā)電機組機體變形的原因及測量方法有哪些

2019-09-28
來源: 頂博電力
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柴油發(fā)電機組變形是由于鑄造缺陷、焊接裂紋高溫變形、維修人員未按技術要求拆裝氣缸蓋、螺孔等引起的變形。如果柴油發(fā)電機鑄件厚度不均勻或殘余應力過大也會發(fā)生變形。   


由于裂紋會導致柴油發(fā)電機泄漏,油底殼內的潤滑油會進入水或泄漏,使柴油機不能正常工作。如果機體變形,會破壞機械零件表面的相對位置、主軸承座孔的同心度、主軸承座孔與凸輪軸軸承座孔中心線的平行度,汽缸中心線與主軸承座孔中心線的垂直度等。   

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柴油發(fā)電機組產生的裂紋一般是由于操作人員的使用和維護不當所致。例如,在寒冷地區(qū),柴油機的冷卻液在儲存過程中忘記排出,水垢積累太多導致局部散熱不良;柴油機在高負荷情況下長時間運行,導致機體內部熱應力過大;操作人員在柴油機高溫時突然向水箱內加入冷水;機體受到較大外力沖擊等都是造成機體變形的原因。 因此大家需要多了解柴油發(fā)電機組的相關專業(yè)知識,才能更好是使用維護保養(yǎng)機組。

  

那么我們該如何準確的知道柴油發(fā)電機體是否變形呢?發(fā)電機廠家頂-博-電-力告訴你可以根據(jù)以下幾種方式檢測判斷:


一種是用游標卡尺或高度表檢查機體兩端的高度。其目的是檢查機身上下平面之間的平行度。為了檢查主軸軸承孔與閥體底面之間的平行度,必須將閥體翻轉后才能進行。


二是用尺子和量具測量機身上下平面的變形程度。


第三,采用內徑測微儀對閥體內閥座孔的同心度進行了測試。


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