對(duì)于重型卡車品牌來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞起著決定性作用，尤其是隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，選擇一款質(zhì)量可靠且價(jià)格實(shí)惠的重卡，動(dòng)力成為關(guān)鍵因素。就目前市場(chǎng)上的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)而言，誰能更適應(yīng)市場(chǎng)變化，誰能奪得“2021年度國(guó)六重卡第一動(dòng)力”？上柴動(dòng)力13E系列、濰柴WP13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、解放奧威CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)、福田康明斯A13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)等紛紛前來應(yīng)戰(zhàn)。上柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)具有可靠性好、油耗低的優(yōu)勢(shì)。一直以來，上柴“大馬力高性能解決方案”的典型代表。

9月20日，新動(dòng)力科技F系列首臺(tái)11FNG天然氣樣機(jī)順利點(diǎn)火成功。這是繼今年5月11F柴油機(jī)點(diǎn)火成功后，F(xiàn)平臺(tái)取得的又一次實(shí)質(zhì)性突破。

F系列產(chǎn)品燃油、燃?xì)夤财脚_(tái)架構(gòu)是一款全新正向開發(fā)的中缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，全面滿足GB VII，Eu7，是新動(dòng)力科技“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展”戰(zhàn)略的又一成果。

據(jù)介紹，共平臺(tái)架構(gòu)將更大限度的整合現(xiàn)有資源、發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，使平臺(tái)產(chǎn)品的研發(fā)周期、產(chǎn)品品質(zhì)更具優(yōu)勢(shì)。在不遠(yuǎn)的未來，該平臺(tái)將陸續(xù)為市場(chǎng)提供更高品質(zhì)的動(dòng)力產(chǎn)品。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“接下來，我們將繼續(xù)在‘傳統(tǒng)能源動(dòng)力+新能源動(dòng)力’雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，嚴(yán)守項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保傳統(tǒng)能源動(dòng)力與新能源動(dòng)力的協(xié)同發(fā)展、共同推進(jìn)，為廣大合作伙伴提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力解決方案?！?/p>

在企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)中，能否持續(xù)穩(wěn)定地供電是企業(yè)發(fā)展的最重要的一環(huán)。經(jīng)歷過限電政策的人都知道，企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)，如果不能保證正常供電，不僅不能保證產(chǎn)量，還會(huì)影響企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，甚至失去原本很穩(wěn)定的客戶，因?yàn)橥ｋ?。為了解決這個(gè)問題，柴油發(fā)電機(jī)成為了這個(gè)時(shí)代備用電力設(shè)備不可或缺的幫手。不僅可以減少因限電等原因?qū)е碌墓╇姴蛔銌栴}，最重要的是保證企業(yè)可以在市電供電下運(yùn)行。在供應(yīng)不足的情況下，生產(chǎn)活動(dòng)仍能正常進(jìn)行，不會(huì)影響企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組的選擇上，消費(fèi)者也應(yīng)該注意，根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇。