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柴油發(fā)動機(jī)檢修技術(shù):冷凍液進(jìn)入油底殼能修好嗎?

2022-04-24
來源:
6680

當(dāng)一臺發(fā)電機(jī)組機(jī)運(yùn)作時,其配備的柴油機(jī)加油通氣孔蓋發(fā)生水蒸汽凝固狀況,機(jī)油沒有乳化,油表層沒有提升,根據(jù)基本情況得出推論是少許冷凍液進(jìn)到發(fā)動機(jī)油底殼。更換機(jī)油幾日后,上述情況再次出現(xiàn)。維修人員到發(fā)電機(jī)組所在工地開展檢測評定,猜疑缸蓋有縫隙。


柴油發(fā)動機(jī)檢修技術(shù):冷凍液進(jìn)入油底殼能修好嗎?


冷凍液進(jìn)入油底殼能修好嗎?當(dāng)然能維修好了。最先的是查驗散熱器,發(fā)覺散熱器冷凍液中有很多生銹等雜物。次之,運(yùn)行柴油發(fā)動機(jī)后,保持散熱器蓋打開狀態(tài),沒有看到液面冒氣泡,散熱器墊密封良好,這表明沒有泄露。第三,查驗柴油發(fā)動機(jī)水蒸汽的凝固位置,發(fā)覺不但在打氣孔蓋緊且在閥室蓋內(nèi)腔上。隨后,檢查柴油機(jī)泵周邊,發(fā)覺泵底端有鐵銹,泵標(biāo)準(zhǔn)孔板銹蝕阻塞。


經(jīng)上述檢修調(diào)研,明確泵損壞后產(chǎn)生常見故障。清理了散熱器,拆換了新的離心水泵和冷凍液,上述故障在檢測環(huán)節(jié)中消失了。離心水泵根據(jù)減速箱與柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動力端聯(lián)接。離心水泵配有滲水孔。當(dāng)排氣閥無效時,泄露的冷凍液需從滲水孔泄露到離心水泵外,這個問題如果定期檢查有利于解決。


但因為冷凍液很臟,浸蝕阻塞了滲水孔,從排氣閥泄露的冷凍液不可以泄露,根據(jù)減速箱上的骨架密封進(jìn)到減速箱。齒輪箱與發(fā)動機(jī)油底殼相接,柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)作過段時間后氣溫上升,進(jìn)到減速箱的冷凍液揮發(fā)到廢出氣孔蓋和閥室蓋緊的水蒸汽凝固。因為非常少有冷凍液進(jìn)到減速箱,機(jī)油沒有乳化。


柴油發(fā)動機(jī)油底殼有冷凍液的因素涉及下面五個層面:一是汽缸墊毀壞和泄露;二是缸蓋、氣缸套形變或裂痕;三是缸套破孔;四是缸套摩擦阻力圈衰老;五是水冷散熱機(jī)油散熱器芯毀壞等。


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