柴油發(fā)電機(jī)組控制屏可分為一般機(jī)組控制屏和智能化控制屏。而控制屏根據(jù)安裝使用方法，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏能夠可分為一體式和分體；根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組參顯示方式可可分為儀表式和液晶數(shù)字式。

一般控制屏比較適用于一般的柴油發(fā)電機(jī)組的操縱，機(jī)組的起/停、供/斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作：智能化控制屏比較適用于智能化柴油發(fā)電機(jī)組的操縱，機(jī)組的起/停、供/斷電、狀態(tài)調(diào)整等均可手動或自動兩種操作方法來完成。

根據(jù)安裝使用方法，智能柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏能夠可分為一體式和分體。分體控制屏指機(jī)組與控制屏隔開存放，控制系統(tǒng)及電開關(guān)均安裝使用于控制屏內(nèi)。一體式控制屏由自控屏和開關(guān)屏兩方面組合而成，自控屏（安裝使用操縱）借助減震膠墊穩(wěn)固于發(fā)電機(jī)組的上面，開關(guān)屏（安裝使用電開關(guān)）安裝使用于發(fā)電機(jī)的側(cè)面。

控制屏根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組參顯示方式可可分為儀表式和液晶數(shù)字式，伴隨著電子信息技術(shù)的成長，現(xiàn)階段柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家所配備的控制屏均為液晶數(shù)字式顯示控制屏，此控制屏的好處是對機(jī)組的技術(shù)指標(biāo)及錯誤能形象的查看。

現(xiàn)階段市面智能柴油發(fā)電機(jī)組控制屏功能模塊主要有：英國深海（DEEPSEA）、捷克科邁（COMAP）威爾信自主控制屏，另外現(xiàn)在不同生產(chǎn)廠家也都有研發(fā)自己的控制系統(tǒng)。

眾智中文液晶屏顯示功能模塊，擁有手動控制屏全部功能模塊和設(shè)置，自動/停止/手動功能模塊，運(yùn)轉(zhuǎn)延遲、關(guān)機(jī)延遲；防護(hù)功能模塊；超速、高水溫、低油壓充電不成功等報(bào)警并關(guān)機(jī)，配備緊急停車按鈕。綜上所述上柴電機(jī)組擁有小排量、大功率大扭矩，能滿足發(fā)電機(jī)組的發(fā)動機(jī)供給的多種好處。

一種發(fā)電機(jī)組控制模塊，包含監(jiān)測功能模塊、監(jiān)控功能模塊、編程功能模塊、手機(jī)監(jiān)控功能模塊和無線數(shù)據(jù)傳輸功能模塊；所講用于檢測發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)測功能模塊與監(jiān)控功能模塊和手機(jī)監(jiān)控功能模塊相連，所講監(jiān)控功能模塊與上位機(jī)接入，所講手機(jī)監(jiān)控功能模塊借助無線數(shù)據(jù)傳輸功能模塊與遠(yuǎn)程手機(jī)相連；所講編程功能模塊接入上位機(jī)、和監(jiān)控功能模塊、手機(jī)監(jiān)控功能模塊、及其監(jiān)測功能模塊，借助在功能模塊主體上接入各種功能模塊使得發(fā)電機(jī)組控制模塊對發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)擁有強(qiáng)大的管理能力。