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柴油發(fā)電機(jī)冷啟動后未暖機(jī)運轉(zhuǎn)的磨損機(jī)組

2021-03-12
來源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機(jī)冷啟動時,由于機(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,直到油溫正常、供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常運轉(zhuǎn)。

 

怠速是柴油發(fā)電機(jī)的一種工作狀況,機(jī)組沒有任何負(fù)載的情況下空轉(zhuǎn)工作狀態(tài)。也就是說在這種工作狀態(tài)下,發(fā)電機(jī)組是無需承載負(fù)荷的,只要保持平穩(wěn)運行所需的低轉(zhuǎn)速。

 

柴油發(fā)電機(jī)冷起動時怠速,一般屬正常現(xiàn)象。這是由于溫度過低,機(jī)油粘度過大,使發(fā)動機(jī)內(nèi)阻力增加,柴油的噴霧、蒸發(fā)條件變差,造成發(fā)動機(jī)不能維持最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn),當(dāng)油門抬起時,便很快熄火。在這種情況下,可將油門調(diào)至稍高于怠速下運轉(zhuǎn),待發(fā)動機(jī)升溫后,再恢復(fù)怠速運轉(zhuǎn)。

 

若發(fā)動機(jī)使用已久,無怠速工況,且伴隨動力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨損過甚,怠速時漏油量增加,使供油量無法滿足怠速工況要求;或氣缸壓力過低,噴油提前角過大、過小,使發(fā)動機(jī)燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理,怠速工況就會自然恢復(fù)。

 

冬天要啟動柴油發(fā)電機(jī)組時要是沒有提前預(yù)熱就高速運轉(zhuǎn)的話,極易造成缸套、軸頸、齒輪、輪胎和其它零件的前期磨壞。另外在起動后油門的快速升溫會增加油耗并損壞發(fā)動機(jī)。因為冷啟動過程中柴油發(fā)電機(jī)磨損量是總磨損量的一大半,開機(jī)前要提前預(yù)熱能減短這種磨壞并延長發(fā)動機(jī)的使用年限。另外,變速箱也需要提前預(yù)熱。頂博.電力建議居于冷機(jī)的狀況下應(yīng)杜絕數(shù)次起動,不然會造成運動組件磨壞,減短發(fā)動機(jī)的總體使用年限。

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