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柴油發(fā)電機(jī)組排氣管有燒紅是怎么回事?應(yīng)該怎么布置

2020-07-23
來源: 發(fā)電機(jī)廠家頂博電力
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排氣管主要起到的是一個(gè)排除廢氣的過程,還有減低噪音的過程,當(dāng)機(jī)組整體溫度高,排氣管經(jīng)常有燒紅現(xiàn)象,此故障與發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:


(1)噴油泵油量太大; 要排除這一故障可將噴油泵側(cè)蓋打開,檢查調(diào)節(jié)齒輪鎖緊螺釘是否松脫而引起齒輪移位。


(2)噴油泵聯(lián)軸節(jié)損壞;

柴油發(fā)電機(jī)組排氣管有燒紅是怎么回事?應(yīng)該怎么布置

(3)噴油提前角不對; 供油提前角的檢查,將第一缸的高壓油管拆下,拉大油門,用搖把轉(zhuǎn)動曲軸,觀察出油閥緊座孔口,剛一冒油時(shí),則表示該缸開始供油。停止轉(zhuǎn)動曲軸,核對供油記號。若曲軸皮帶輪或飛輪上的記號對準(zhǔn)齒輪室蓋上或后聯(lián)接板上的刻線時(shí),供油提前角正確。如果供油提前角不符合要求,則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。


(4)噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊不合適。

 

柴油發(fā)電機(jī)組排煙管的布置


必須通過波紋管與機(jī)組排煙出口相連接以吸收熱膨脹、位移和振動。


消聲器置于機(jī)房內(nèi)時(shí),根據(jù)其尺寸、重量可采用從地面支撐的辦法。


在煙管改變方向的部分,建議安裝膨脹節(jié),以抵消柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)管道的熱膨脹。


90度彎頭的內(nèi)彎半徑應(yīng)為管徑的3倍。彎頭越多,排煙阻力越大,管徑就得增加,柴油發(fā)電機(jī)組排煙管設(shè)計(jì)不合理的話,會引發(fā)大氣污染,噪音等問題。


第一級消音器盡可能靠近機(jī)組。


當(dāng)管路較長時(shí),建議在末端安裝一后級消聲器,減小排氣噪聲和消除廢氣中的火星。排煙終端出口不能直對易燃物質(zhì)或建筑物。


機(jī)組排煙出口不得承受重壓,所有鋼性管路應(yīng)借助建筑物或鋼結(jié)構(gòu)得以支撐固定。

 

燃油供給系統(tǒng)主要由輸油泵、燃油濾清器、燃油冷卻器、噴油泵和噴油器等部件組成。它的作用是:根據(jù)柴油機(jī)工況要求,定時(shí)、定量、定壓地將柴油噴入燃燒室內(nèi)。同時(shí),通過噴油泵及調(diào)速器的作用,控制柴油機(jī)在給定的工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

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