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教你判斷柴油機噴油過早過晚,避免起動困難敲缸故障

2020-05-18
來源: 頂博電力
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柴油發(fā)動機供油過早或過晚都將影響工作性能,供油時間過早,會出現(xiàn)起動困難和敲缸的故障;供油時間過遲,會導(dǎo)致排氣冒黑煙,機溫過高,油耗上升。 柴油發(fā)電機噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。

 

過早或過晚對柴油發(fā)動機功率的輸出、油耗和正常運轉(zhuǎn)影響都很大,為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時地完全燃燒,必須定期檢查油泵的供油時間。首先要掌握對柴油機供油時間早與晚的判斷,才能正確調(diào)整。這里向廣大用戶朋友介紹簡易判斷供油時間過早與過晚的方法。

教你判斷柴油機噴油過早過晚,避免起動困難敲缸故障

根據(jù)敲缸的聲響判斷。柴油發(fā)動機起動后,正常情況下可以聽到輕微的金屬敲擊聲,如果供油時間過早,發(fā)動機起動后發(fā)出一種有節(jié)奏、清脆的金屬敲擊聲,轉(zhuǎn)速越低越明顯,供油時間越早聲音越清脆,供油時間過晚,敲擊聲反而不明顯。

 

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根據(jù)柴油發(fā)動機的排氣判斷。供油時間過晚表現(xiàn):柴油發(fā)動機加速后冒白煙,減速后又正常。供油時間過早表現(xiàn):柴油發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)正常,減速后敲擊聲嚴(yán)重甚至無怠速,排氣管“砰砰”地間斷冒黑煙,加速后這種現(xiàn)象減輕。

 

根據(jù)柴油發(fā)動機起動性能判斷。供油時間對柴油發(fā)動機的起動性能,特別是冷車起動時的影響明顯。冷車起動時,如果柴油機供油時間過遲,柴油隨空氣一塊兒排出,呈乳白色,不易著車;供油時間過早,冷車一搖就著火,但熱車反而起動不了。

 

根據(jù)柴油發(fā)動機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象判斷。供油過早或過晚都會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象,供油時間過早,表現(xiàn)為水溫、機油溫度都高現(xiàn)象;供油時間過晚,表現(xiàn)為水溫過高,而機油溫度升高不明顯。

 

一般柴油發(fā)動機工作500小時以上或經(jīng)拆修的噴油泵,都必須給予調(diào)整最佳供油提前角避免供油時間間過早與過晚。柴油發(fā)動機供油過早、過晚的危害不容小覷,越早學(xué)會判斷柴油機噴油過早過晚,對付故障得心應(yīng)手,避免柴油機工作粗暴。

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