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柴油發(fā)電機噴油泵供油質(zhì)量不好、不供油原因及解決辦法

2020-01-07
來源: 頂博電力
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柴油機噴油泵是機子重要組成部分,但故障問題也避免不了會出現(xiàn),輕則影響柴油發(fā)電機工作,重則造成極其直接無法工作損壞。今天頂博電力發(fā)電機廠家就為大家分享下噴油器噴油質(zhì)量不好、供不上油原因以及檢查方法。


一、噴油器噴油質(zhì)量原因及解決辦法:

1.噴油嘴霧化不良,噴霧形狀不對,不能迅速停止噴油等幾種。

1)霧化不良的原因

①調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷,使噴油壓力過低

②噴孔磨損、積炭堵塞或燒壞

③針閥與針閥體密封不嚴

④有積炭將針閥卡住,或由于過熱使針閥咬在打開的位置上而霧化不良

2)噴霧形狀不對的原因

①噴油嘴的噴孔和軸針磨損不均或噴孔處有積炭

②噴油壓力過大或過小

3)不能迅速停止噴油(滴油)的原因

①調(diào)整噴油壓力的彈簧彈力減弱或折斷,使噴油壓力過低

②針閥與針閥體不密封

③針閥被積炭膠住或卡住在打開的位置

④出油閥關(guān)閉不嚴或出油閥減壓環(huán)磨損

噴油質(zhì)量好還會影響燃燒率,如果燃燒不充分,致使柴油機啟動困難,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),啟動后輸出功率下降,耗油量增加,排氣冒黑煙,有時還產(chǎn)生敲擊聲,低速時容易使柴油機停機等故障問題時有發(fā)生。

發(fā)電機2

2、噴油器噴油質(zhì)量不好檢查方法:

在柴油機運轉(zhuǎn)過程中,如某缸經(jīng)停止供油后,機器運轉(zhuǎn)無變化,排黑煙減少,即該缸噴油質(zhì)量不好。應(yīng)將該缸噴油器卸下,放在噴油器試驗臺上進行檢查,在外面仍接在本柴油機噴油泵的高壓油管上,將噴油泵側(cè)蓋卸下,用螺釘旋具撬動柱塞彈簧座。


二、噴油泵不供油的原因及解決辦法:

1、導(dǎo)致不供油原因分析:油箱中無油或油開關(guān)未打開;柴油濾清器堵塞;油路中存有大量空氣;噴油泵柱塞彈簧折斷;柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒)過度磨損;出油閥磨損過度或出油閥有污物墊起;出油閥彈簧折斷或彈力減弱。


2、噴油泵不供油解決辦法:先檢查故障原因,首先檢查柴油箱是否有柴油,油箱開關(guān)是否打開,油箱的通氣孔是否堵塞。然后,旋開柴油濾清器和噴油泵的放氣釘,用手油泵泵油或靠柴油的重力自流。如在放氣螺釘處流出的柴油中夾有氣泡,說明油路中已有空氣漏入,應(yīng)查明原因,是由于油箱內(nèi)的柴油不足,還是管接頭松動或油管破裂及各密封墊不嚴密。


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