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柴油發(fā)電機汽缸的磨損原因及水道口腐蝕修理辦法

2019-12-26
來源: 頂博電力
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凡是運動的機械設(shè)備,都不有可能出現(xiàn)磨損,柴油發(fā)電機重要的組成部分汽缸也是一樣。今天,頂博發(fā)電機廠家為您介紹汽缸的磨損規(guī)律,以防發(fā)生意外。


磨損是汽缸的主要失效形式,因此,研究氣缸磨損的原因,掌握其磨損規(guī)律,不僅對檢測氣缸磨損程度,而且在柴油發(fā)電機組的維護、管理和使用中采取有效措施,減少氣缸磨損,延長發(fā)動機使用壽命具有重要意義。

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1.沿長度方向成“錐形“,在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)磨損較大;這種磨損是不均勻的,上重下輕使汽缸沿長度方向成“錐形“。

2.沿圓周方向“失圓“,從汽缸的平面看,沿圓周方向的磨損也不均勻,有的方向磨損較大,有的方向損較小,使汽缸橫斷面呈失圓狀態(tài)。

3.在活塞環(huán)不接觸的上面,沒有磨損,但內(nèi)燃機經(jīng)長時間工作后,在第一道活塞環(huán)的上方,形成明顯的臺階。


以上幾點汽缸的磨損規(guī)律嚴(yán)重影響內(nèi)燃機的工作性能。當(dāng)超過一定范圍時,會破壞活塞和活塞環(huán)與氣缸的正常配合,使活塞環(huán)不能緊緊壓在氣缸壁上,造成漏氣和竄油。嚴(yán)重時還會產(chǎn)生“爆震”現(xiàn)象,增加內(nèi)燃機的油耗和功率,使內(nèi)燃機不能正常工作,甚至引發(fā)事故。


水道口腐蝕的修理,缸蓋的水路入口容易被腐蝕,嚴(yán)重時會發(fā)生泄漏,特別是鋁合金缸蓋。可采用環(huán)氧樹脂進(jìn)行修補,或在堆焊后重新開孔,也可采用填充板進(jìn)行修補。


補板鑲補的方法如下:

① 腐蝕后的水道口加工成臺階形圓孔或橢圓形孔,孔深約3mm,用4mm厚鋁板加工與水路口形狀相同的貼片板,并留有適量干涉。

②用錘子和平頭將修補板插入孔中,然后修整并鉆出出水口。除了貼片的干涉壓力外,還可以黏合。


以上是關(guān)于“柴油發(fā)電機汽缸的磨損原因及水道口腐蝕修理辦法”知識介紹,廣西頂博電力設(shè)備制造有限公司主營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)制造柴油發(fā)電機組,并且銷售30-3000kw功率的上柴、康明斯、沃爾沃、道依茨、濰柴等發(fā)電機組,廠家直銷,正品貨源,值得信賴,歡迎蒞臨本廠參觀考察洽談合作。


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