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柴油發(fā)電機組的內燃機常用的四種起動方法

2018-05-09
來源: 頂博電力
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  內燃機在靜止狀態(tài)下,用外力推動曲軸,使內燃機開始運轉的全過程,稱為起動。完成起動所需的一套裝置稱為起動系統(tǒng),起動內燃機時,必須克服汽缸內被壓縮的氣體阻力和發(fā)動機本身及其附件所產生的各種摩擦阻力和慣性力,克服這些阻力所需的力矩稱為起動力矩。


  保證內燃機順利起動所必需的低轉速稱為起動轉速。汽油機在0-200C的氣溫下,要求起動轉速為50~ 70 r/min。柴油機的起動轉建較高,在O℃以上時,要求起動轉速為100—250r/min。內燃機起動必須迅速可靠,對于小同類型的內燃機,國家標準規(guī)定,在不低于下述環(huán)境溫度時,不采取特殊措施,內燃機應能順利起動。


  一般用途的柴油機不低于5℃。用汽油機起動的柴油機及汽車用柴油機不低于0℃。汽油機不低于-5℃。由于柴油機壓縮比大、運動件慣性力大和起動轉速高,因此它的起動功率比同功率的汽油機大3~4倍。

內燃機常用的四種起動

常用的起動方法有以下四種:

1.人力起動

  對于20馬力以下的小功率內燃機一般用人力起動,通常用搖把、繩索等直接轉動曲軸:有些四沖程內燃機則是通過凸輪軸增速轉動曲軸。起動搖把或爪輪結構,只允許單向傳遞扭矩避免發(fā)動機反轉傷人。人力起動的柴油機必須設有減壓機構,并利用飛輪的慣性力來克服起動阻力。減壓機構實際上就是打開氣門機構。


2.電動機起動

  電動機起動廣泛用于車用汽油機和各種用途的中、小功率柴油機上。這種起動方式是用蓄電池作為電源,由專門的起動電動機來帶動曲軸旋轉。為保證蓄電池的使用壽命,每次起動通電不超過15s,連續(xù)使用不超過3次,且各次之間的間隙時間不少于lmin。汽油機電起動功率為Ⅳ。=(0.015一0.025)Ne.(kW),蓄電池容量為50一150A/h,電壓為12V(Ne為發(fā)動機輸出功率) 柴油機電起動功率為N。=(002—01)NP(kW),蓄電池容量為100—200A/h電壓為12—24V。


3.壓縮空氣起動

  壓縮空氣起動有兩種方法,一種是以空氣分配器將壓力為3000~ 5000kPa。的高壓空氣,按照內燃機工作順序送人各個汽缸直接推動活塞使發(fā)動機起動;另一種是以壓縮冷氣驅動氣馬達,由氣馬達帶動發(fā)動機起動,前一種起動方式一般用于缸徑150 mm的柴油機上,后一種起動裝置可與電起動互相替換。


4.輔助汽油機起動

  工程機械、礦山機械及大中型拖拉機用柴油機,常采用輔助汽油機起動。在柴油機上裝一個起動用的小汽油機,選用人力起動汽油機再通過傳動裝置帶動柴油機起動,它僅用于不需經常起動的野外作業(yè)用內燃機上。


  頂博電力作為柴油發(fā)電機組廠家為您提供國產、進口柴油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組的設計、安裝、培訓及柴油發(fā)電機組故障技術咨詢;發(fā)電機服務熱線:13667715899


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