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單缸柴油機與多缸柴油機有什么不同,價格怎么樣?

2019-10-14
來源: 頂博電力
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根據(jù)馬力使用不同柴油機可分為單缸和多缸柴油機。柴油機是以柴油為燃料的內(nèi)燃機,它將燃料燃燒釋放的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機械能。


一般來說柴油發(fā)電機組的缸數(shù)越多,能跑的最高速度會高一些,會非常平穩(wěn);而缸少的會有更大的扭力,可以載更多的重量;缸價格比單缸貴;耗油多;功率大。單缸故障概率大,維修簡單。

高低壓發(fā)電機

一、多缸柴油機工作原理及應(yīng)用范圍有哪些?

在多缸柴油機中,每缸的工作循環(huán)經(jīng)歷了進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個過程。在工作循環(huán)中僅有一個行程是運行的,而其它三個是為工作循環(huán)創(chuàng)建條件的輔助行程。但所有氣缸運行并不是一起的,而盡可能有一個均勻的工作間隔。因此,多缸柴油機曲軸運動均勻,工作平穩(wěn),能獲得足夠的動力,廣泛用于現(xiàn)代汽車行業(yè)領(lǐng)域。除此之外,多缸柴油機還廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械、工程機械、汽車工業(yè)、船舶機械、電力工業(yè)等領(lǐng)域。


二、單缸柴油機工作原理及價格如何?

單缸柴油機,即按氣缸數(shù)量分類時只有一個氣缸的柴油機。它主要有二沖程和四個沖程兩種,兩個機構(gòu)基本相同,主要差別在于配氣結(jié)構(gòu)。單缸柴油機的每個工作循環(huán)經(jīng)歷了進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個過程。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功,因此,單缸柴油機的工作是不穩(wěn)定的。單缸柴油機的發(fā)展仍然依靠科技創(chuàng)新,不斷采用新技術(shù)來改善單缸柴油機存在的缺點和不足,擴大其使用范圍,在價格方面相對便


柴油發(fā)動機主要用于最終配套產(chǎn)品,而柴油機是柴油發(fā)電機重要組成部分之一,比如大功率高速柴油機主要配套重型汽車、大型客車、工程機械、船舶、發(fā)電機組等。因此,柴油機行業(yè)的發(fā)展在很大程度上取決于相關(guān)終端產(chǎn)品市場情況。


以上關(guān)于“單缸柴油機與多缸柴油機區(qū)別”由發(fā)電機廠家廣西頂博電力為大家分享,希望對大家有幫助。頂博電力十余年來致力于發(fā)電機組生產(chǎn)供應(yīng),長期與上柴、玉柴、康明斯、沃爾沃等柴油機品牌合作,組裝的柴油發(fā)電機組使用的都是正品原裝貨源,廠家直發(fā)價格實惠,歡迎需要選用柴油機客戶蒞臨本場參觀考察洽談合作。


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